Kö-Schuppen

Das Vorbild dieses Kö-Schuppens steht in Krakow und ist typisch für die Bauart in den 1930er Jahren. Die Tore sind nicht beweglich, können aber offen oder geschlossen angebaut werden.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Lichte Torhöhe ohne Gleis 33 mm
Lichte Torbreite 30 mm
Für Loks bis LüP 66 mm
Originalmodell
70 x 38 x 35 mm