Auhagen-Neuheiten für H0

Tausendfach fotografiert wurde die archaische Bekohlung der Schmalspurlokomotiven am Ausgangspunkt der Preßnitztalbahn bis Ende 1986 mittels Kipploren und Förderband. Mit zwei Kipploren, geradem und gebogenem Gleis (640 mm Gesamtlänge), einem Förderband und einem Aufenthaltswagen mit vorbildnaher Bereifung und Bedruckung sowie dem Kohlebansen nebst nötigem Werkzeug kann die Szene dem Vorbild nachempfunden werden. Auch für kleinere Regelspurdampflokomotiven geeignet. Bauwagen 58 x 22 x 35 mm, Kohlebansen 61 x 32 x 15 mm, Förderband 75 x 15 x 35 mm, Kipplore LüP 19 mm

Der ab den 1930er Jahren beginnende Einsatz von Kleindiesellokomotiven im Rangierdienst auf Bahnhöfen oder auch in Industriebetrieben erforderte die entsprechenden Behandlungsanlagen. Das authentische Modell einer in den 60er Jahren modernisierten Tankanlage mit Kraftstoffkessel, wettergeschützter Tanksäule, Ölvorratswagen und Schmierstofflager lässt sich ideal mit unserem Artikel 11 429 Kö-Schuppen kombinieren.90 x 30 x 37 mm

LED-Beleuchtung Hotel Schwan. Bausatz. Erfahrung im Löten und Kenntnisse im Umgang mit elektronischen Bauelementen erforderlich! Funktionsfähige Leuchtreklame, welche in unsere Gebäude 11 471 und 11 472 (weitere in Vorbereitung) eingebaut werden kann. Mit bastlerischem Geschick auch in anderen Gebäudemodellen einsetzbar. Spannungsversorgung über USB-Anschluss.

Bausatz. Erfahrung im Löten und Kenntnisse im Umgang mit elektronischen Bauelementen erforderlich! Funktionsfähige Leuchtreklame, welche in unsere Gebäude 11 471 und 11 472 (weitere in Vorbereitung) eingebaut werden kann. Mit bastlerischem Geschick auch in anderen Gebäudemodellen einsetzbar. Spannungsversorgung über USB Anschluss.

Bausatz. Der Multicar M22 wurde von 1964 bis 1974 im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen in mehreren Aufbauvarianten hergestellt. Diese Ausführung kam vorwiegend zum Einsatz, um kleine Abfallmengen, z. B. aus Papierkörben, zu entsorgen. Mit detaillierter Bedruckung (Stadtwerke), vorbildgerechter Bereifung, Spiegel und Hängerkupplung. Die Vorderräder können eingelenkt, die Klappe geöffnet und geschlossen dargestellt werden. 39 x 15 x 22 mm

Bausatz. Zum sicheren Transport für lange Güter, in diesem Fall beiliegende Spannbetonmasten, bietet sich ein gezogener Nachläufer ideal an. Hier ruht die Ladung sowohl auf dem Drehschemel des bekannten Multicar M22 Modells als auch zwischen den Rungen des mit einer verstellbaren Zugstange verbundenen Nachlaufanhängers.96 x 15 x 22 mm

Bausatz. Der elektrisch angetriebene Raupenkran RK3, auch als "Bleichert-Kran" bekannt, wurde in Leipzig gebaut. Einzelne Exemplare sind auch heutzutage noch zum Bekohlen von Dampfloks und für Verladearbeiten im Einsatz. Das Modell mit wahlweise unterschiedlich hohen Fahrerhäusern kann dem Vorbild entsprechend mit beiliegenden Schildern als Kran des BW Bautzen dekoriert werden. Originalgetreue, aufwändig bedruckte Warnbalken und -hinweise am drehbaren Aufbau.118 x 32 x 38 mm

Das bisher repräsentativste Gebäude unserer beliebten Stadthausserie setzt diese mit neuen Innovationen und Extras erweitert fort. Als „Hotel Schwan“ zeichnet sich das Modell nicht nur durch das feingliedrige Dach, den imposanten Erker und die Inneneinrichtung als Bar und Lobby im Erdgeschoss aus, es lässt sich auch mit dem Artikel 58 200 Motor um eine angetriebene Karusselltür (ugs. Drehtür) bzw. mit dem Artikel 58 101 LED-Beleuchtung Hotel Schwan mit einer funktionierenden Leuchtreklame erweitern. Die Montage wahlweise einer als auch beider optionalen Zusatzausrüstungen erfolgt während des Baus des passgenauen Gebäudes.123 x 126 x 210 mm

Auch das neue Reisebüro wartet neben der klar strukturierten neuen Fassade, der Hinterhofgestaltung mit Fahrstuhlschacht und der Ladeneinrichtung mit einer Erweiterungsmöglichkeit auf: Hier ist ebenfalls während der Bausatzmontage die Ergänzung einer Leuchtreklame Artikel 58 102 LED-Beleuchtung Reisebüro möglich. Natürlich ist bei beiden Gebäuden auch die Ausrüstung mit der jeweiligen anderen Reklame möglich.100 x 105 x 215 mm

6 Stück Filigran, beweglich

Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den 1960er Jahren erforderte an neuralgischen Verkehrsknotenpunkten in Großstädten eine sichere Verkehrsüberwachung und -regelung. Zur Beobachtung und Steuerung des Verkehrs dienten solche Türme. Vom Vorbild unseres Modells konnte bedarfsgerecht manuell in die Steuerung der Lichtsignalanlagen des Straßenbahn-, des Oberleitungsbus- sowie des PKW-Verkehrs eingegriffen werden. Bei einem Ausfall der Technik erfolgte die Verkehrsregelung konventionell durch einen Verkehrspolizisten auf einem Podest in Kreuzungsmitte. Beide Szenarien können mit passenden, beiliegenden unbemalten Figuren nachgestellt werden. Originalmodell