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Im Gebäude der Bahnmeisterei befinden sich die Arbeits- und Aufenthaltsräume des Bahnmeisters, der Streckenläufer und der Bahnarbeiter. Hier wird Material und Werkzeug für die täglichen Arbeiten zur Unterhaltung eines bestimmten Streckenabschnitts gelagert. Das Modell besteht aus Büroräumen und einer Garage. Unter dem rückseitigen Schleppdach können kleine Fahrzeuge untergestellt werden. Im Stangenlager sind z.B. neue Masten für Signaltafeln gelagert. Über eine aus alten Schwellen errichtete Kopframpe können Fahrzeuge auf Flachwagen verladen werden. 172 x 150 x 74 mm 112 x 30 x 20 mm

Brennstoffhandlungen gehörten früher fast überall zum Ortsbild. In unserem - eher kleinen - Modell gibt es Brennstoffe jeglicher Art. Mit der Sackwaage werden die Lieferungen für die Kunden vor der Verladung abgewogen. Für schwerere Güter gibt es am Lagerschuppen einen Wandkran, der beweglich ist. Das Klinkerfachwerkgebäude wird durch einen holzverschalten Büroanbau ergänzt. Für die Ausgestaltung liegen dem Bausatz Werkzeuge, wie z.B. Schaufeln, Besen und Schubkarren sowie Brikettstapel und Paletten bei.125 x 92 x 60 mm

Durch die umfangreiche Werkzeug- und Materialausstattung ist das Gleisbau-Set die perfekte Ergänzung zum Thema "Bahnmeisterei". Der kleine Rottenwagen transportiert den Stromgenerator sowie die Stromverteilung für die beiden Vibrostopfer. Eine filigrane Schraubmaschine, zwei Stockwinden, Schienen- und Schwellenzangen, Steck- und Laschenschlüssel und Brechstangen ergänzen den Bausatz. Beiliegende maßstäbliche Schwellenschrauben, Rippenplatten, Laschen und einzelne Holzschwellen lassen Gleisbauszenen realistischer werden. Zwei ins Gleis einhängbare Schutzsignaltafeln sorgen für die notwendige Sicherheit.

Die Kohleverladung ist die passende Ergänzung zum Brennstoffhandel. In den beiden Kohletrichtern lagern lose Briketts (Marke Juweela). Durch Schwerkraft und mittels Förderband gelangen sie in die Auslieferungsfahrzeuge. Für Wartungsarbeiten gibt es eine Aufstiegsleiter. Sie ist, wie auch die Schiebergestänge zum Bedienen der Entladeklappen, filigran aus Karton gelasert. Vervollständigt wird das Set durch eine LKW-Waage. Die Wiegeeinrichtung steht wettergeschützt in einem Unterstand.2 Trichter je 35 x 41 x 48 mmFörderband 75 x 15 mmWaage 91 x 50 x 30 mm

Bausatz. Der T172 wurde von 1961-67 gebaut. Mit einem 17 PS starken Motor, Zweigang-Getriebe, einem neuen hydraulisch betätigten Ausleger in Blechbauweise sowie Zwillingsbereifung an der Hinterachse war er eine Weiterentwicklung des T170. Der filigrane, detailliert bedruckte Bausatz gibt ein Vorbild in blaugrauer Lackierung wieder, passend zu unseren Thema Brennstoffhandel. Die Vorderachse ist lenkbar, der Aufbau um 360° drehbar und der Ausleger neigbar. Dieser ist, originalgetreu, durch ein Zwischenstück verlängert und kann wahlweise mit einem Haken, Zinken- oder Schalengreifer ausgestattet werden. Durch den längeren Ausleger kann er zur Beschickung der Trichtersilos der Kohleverladung (Art. 11 466) eingesetzt werden. Für die Verladung auf einen Niederbordwagen liegt eine Einfach-Bereifung für die Antriebsachse bei. Aufwändig bedruckt: Schleppstange und Warnbaken am Kranaufbau. Filigranmodell 118 x 32 x 45 mm

Der Multicar M22 mit Spriegelaufbau ergänzt das Thema "Bahnmeisterei". Durch die orange Farbgebung und das auf die Tür gedruckte DR-Logo sowie dem Schriftzug "Bahnmeisterei" ist er bereit für Transporte jeglicher Art. In unserem Fall bringt er warmes Essen in Speise-Kübeln (beiliegend) zur Gleisbaustelle. 39 x 15 x 25 mm